Hvernig á að dæma hvort skipta þurfi um vélolíubrúsa?

1. Fylgstu með útlitinu:
Skoðaðu yfirborð olíutanksins: Athugaðu hvort merki séu um aflögun, sprungur, tæringu eða slit á yfirborði olíutanksins. Ef olíutankurinn er augljóslega vansköpuð getur það stafað af utanaðkomandi áhrifum eða óeðlilegum innri þrýstingi, sem mun hafa áhrif á burðarvirki olíutanksins og krefjast frekari skoðunar eða endurnýjunar. Ef sprungur finnast, jafnvel fínar sprungur, geta þær valdið eldsneytisleka og skapað öryggishættu. Skipta ætti um olíutankinn tímanlega. Tæring getur stafað af langvarandi snertingu við eldsneyti, raka eða önnur efni, sem mun veikja efnisstyrk olíutanksins og einnig þarfnast athygli. Slit getur átt sér stað á snertipunkti olíutanksins og annarra hluta, svo sem fastra festinga o.s.frv. Mikið slit getur valdið því að olíutankurinn sé óstöðugur eða jafnvel rifinn.
Athugaðu lit olíutanksins: Undir venjulegum kringumstæðum ætti litur vélolíubrúsa að vera tiltölulega stöðugur. Ef litur olíutanksins virðist breytast verulega, svo sem gulnun, svartnun eða fölnun, getur það verið merki um öldrun eða mengun olíutanksefnisins, sem getur haft áhrif á afköst og endingartíma olíutanksins, og frekara mat þarf til að ákvarða hvort það þurfi að skipta um það. Að auki, ef málningarhúðin á yfirborði olíutanksins flagnar eða loftbólur, getur það einnig verið merki um versnun á gæðum olíutanksins og þú ættir að fylgjast með því.
Athugaðu tengihluti olíutanksins: Athugaðu vandlega tengihluti milli olíutanks og olíupípunnar, olíudælu, síu og annarra íhluta til að athuga hvort merki séu um lausleika, leka eða skemmdir. Lausir tengihlutar geta valdið eldsneytisleka, sem eyðir ekki aðeins eldsneyti heldur getur einnig valdið öryggisvandamálum eins og eldi. Ef eldsneytisleki finnst í tengihlutunum ætti að herða tengirurnar eða skipta um þéttingarþéttingar í tíma; ef íhlutir tengihlutanna eru skemmdir, eins og olíupípurinn er brotinn, þarf að skipta út samsvarandi hlutum. Jafnframt skal athuga hvort slöngur við tengihluti séu að eldast, harðna, sprunga eða aflögun, sem getur haft áhrif á eldsneytisgjöf og þéttingu olíutanksins. Ef nauðsyn krefur skal skipta um slöngur.
2. Athugaðu afköst olíutanksins:
Athugaðu þéttingu olíutanksins: Það eru nokkrar einfaldar leiðir til að athuga þéttingu olíutanksins. Til dæmis, eftir að olíutankurinn er fylltur með olíu, athugaðu hvort merki séu um eldsneytisleka í kringum olíutankinn; eða eftir að ökutækinu hefur verið lagt í nokkurn tíma, athugaðu hvort eldsneyti leki á jörðina. Að auki geturðu einnig notað faglega prófunarbúnað, svo sem eldsneytisþrýstingsprófara, til að prófa þéttingu olíutanksins. Ef í ljós kemur að olíutankurinn er með þéttingarvandamál ætti að finna orsökina í tíma og gera við eða skipta út til að tryggja eðlilega notkun eldsneytiskerfisins.
Athugaðu loftræstingu olíutanksins: Loftop olíutanksins er til að jafna loftþrýstinginn innan og utan olíutanksins til að tryggja að eldsneytið geti flætt eðlilega. Athugaðu hvort loftopið sé óhindrað og hvort það sé einhver stífla eða skemmd. Ef loftopið er stíflað getur það valdið óeðlilegum þrýstingi í olíutankinum, haft áhrif á framboð eldsneytis og jafnvel valdið því að olíutankurinn afmyndast eða springur. Þú getur notað verkfæri eins og þunnan járnvír eða þjappað loft til að þrífa loftopið, en gætið þess að skemma ekki uppbyggingu loftopsins.
Athugaðu olíuhæðarskynjara olíutanksins: Hlutverk olíuhæðarskynjarans er að fylgjast með vökvahæð eldsneytis í olíutankinum og senda merki til mælaborðs ökutækisins svo að ökumaður geti skilið eldsneytið sem eftir er. Ef olíuhæðarskynjarinn bilar getur það valdið því að eldsneytismælirinn birtist á ónákvæman hátt, sem hefur áhrif á mat ökumanns á eldsneytisstöðu ökutækisins. Vinnustöðu olíuhæðarskynjarans er hægt að meta fyrirfram með því að athuga hvort skjár eldsneytismælisins passi við raunverulegt eldsneytisstig. Ef grunur leikur á að vandamál sé í olíuhæðarskynjaranum er nauðsynlegt að athuga nánar tengilínu skynjarans, viðnámsgildi o.s.frv. og skipta um olíuhæðarskynjara ef þörf krefur.
3. Íhugaðu notkunar- og viðhaldsferil ökutækisins:
Aldur og kílómetrafjöldi ökutækisins: Almennt séð hefur endingartími vélolíubrúsa ákveðið samband við aldur og kílómetrafjölda ökutækisins. Eftir því sem notkunartími ökutækisins eykst og kílómetrafjöldi eykst getur olíutankurinn eldst og skemmst í mismiklum mæli. Þrátt fyrir að endingartími mismunandi gerða og efna í olíutanki sé breytilegur, er venjulega mælt með því að framkvæma ítarlega skoðun á vélolíubrúsum eftir að ökutækið hefur ekið ákveðinn kílómetrafjölda (eins og 100,000-150,{{2 }} kílómetra) eða ákveðinn árafjölda (eins og 8-10 ár) og ákveða hvort það þurfi að skipta út miðað við niðurstöður skoðunar. Auðvitað, ef ökutækið hefur vandamál sem tengjast eldsneytiskerfinu við notkun, svo sem tíðan eldsneytisleka, óeðlilegan olíuþrýsting o.s.frv., jafnvel þótt ofangreindum aldri eða kílómetrafjölda hafi ekki verið náð, ætti ástand olíutanksins að sjálfsögðu verði athugað í tíma.
Notkunarumhverfi ökutækisins: Ekki er hægt að hunsa áhrif notkunarumhverfis ökutækisins á vélolíubrúsann. Ef ökutækinu er oft ekið í erfiðu umhverfi, eins og svæðum með háan hita, mikinn raka, ryk, mikið salt eða ætandi efni, getur öldrunarhraði olíutanksins verið hraðari og líklegra að hann skemmist. Til dæmis, í háhitaumhverfi, eykst hitastig eldsneytis í olíutankinum, sem mun auka þrýstinginn í olíutankinum og setja meiri próf á efni og þéttingargetu olíutanksins; í rakt eða ætandi umhverfi er yfirborð olíutanksins viðkvæmt fyrir ryð og tæringu. Þess vegna, fyrir ökutæki sem notuð eru í erfiðu umhverfi, er nauðsynlegt að fylgjast betur með ástandi olíutanksins, stytta skoðunarlotuna og skipta um olíutank fyrirfram í samræmi við raunverulegar aðstæður.
Viðhaldsskrár ökutækis: Athugaðu viðhaldsskrár ökutækisins til að skilja fyrra viðhald vélolíubrúsa og tengdra íhluta. Ef ökutækinu hefur verið viðhaldið reglulega í samræmi við tilskilda viðhaldslotu og olíutankurinn hefur verið skoðaður og viðhaldið meðan á viðhaldsferlinu stendur, er möguleikinn á vandamálum með olíutankinn tiltölulega lítill. Hins vegar, ef viðhaldsskrár ökutækisins eru ófullnægjandi eða það hefur verið langur tími þar sem ekkert viðhald hefur verið, getur olíutankurinn haft hugsanlega öryggishættu og þarf að skoða vandlega og skipta út miðað við niðurstöður skoðunar. Að auki, ef minniháttar vandamál eða faldar hættur fundust í olíutankinum við fyrra viðhald, en ekki var brugðist við þeim í tæka tíð, geta þessi vandamál versnað smám saman við síðari notkun og einnig er nauðsynlegt að einbeita sér að ástandi olíutankur.
4. Vísaðu til ráðlegginga framleiðanda ökutækis: Vélolíudósir af mismunandi gerðum geta haft mismunandi hönnun og kröfur. Ökutækisframleiðendur veita venjulega ráðleggingar um skoðun og skipti á olíutanki í notendahandbók ökutækisins eða viðhaldshandbók. Þessar ráðleggingar eru byggðar á hönnunareiginleikum, tilraunagögnum og raunverulegri notkunarupplifun ökutækisins og hafa ákveðið viðmiðunargildi. Þess vegna er mælt með því að lesa viðeigandi handbækur ökutækisins vandlega, framkvæma reglubundnar skoðanir og viðhald á vélolíubrúsum í samræmi við kröfur framleiðanda og skipta um olíutank í tíma þegar þörf krefur. Til dæmis gætu sumir ökutækjaframleiðendur mælt með því að skipta um olíutank með tilteknum kílómetrafjölda eða ákveðnu tímabili, eða athuga ástand olíutanksins á sama tíma þegar framkvæmt er ákveðnar viðhaldsaðgerðir (svo sem að skipta um eldsneytisdælu, síu osfrv.) .